隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和消費(fèi)升級，制造企業(yè)對快遞物流的需求日益增強(qiáng)，為補(bǔ)齊物流服務(wù)短板，通川區(qū)口岸物流中心積極推進(jìn)快遞配送及時達(dá)項目，助力制造業(yè)降本增效。
實地調(diào)研摸底數(shù)。成立工作小組，深入通川經(jīng)開區(qū)智能制造、食品加工等生產(chǎn)企業(yè)，了解企業(yè)原材料和產(chǎn)成品配送方式、快遞需求及存在問題；多次與快遞企業(yè)座談，對建設(shè)方案、運(yùn)營模式等進(jìn)行指導(dǎo)和交流。
多方聯(lián)動促改革。為暢通供需端，推進(jìn)快遞入園進(jìn)廠，會同通川經(jīng)開區(qū)管委會，召集10余家生產(chǎn)企業(yè)，圍繞快遞網(wǎng)點設(shè)置、配送范圍、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等合作事宜進(jìn)行磋商，需求端、供應(yīng)端、服務(wù)端三方合力推進(jìn)快遞配送及時達(dá)項目。
優(yōu)化服務(wù)提質(zhì)效。以“便企”為原則，在工廠內(nèi)設(shè)置寄收服務(wù)點，解決生產(chǎn)企業(yè)快遞發(fā)貨難、發(fā)貨遠(yuǎn)等問題；以“利企”為目標(biāo)，根據(jù)寄遞量確立階梯收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，降低生產(chǎn)企業(yè)快遞物流成本。目前，已促成8家生產(chǎn)型企業(yè)與快遞企業(yè)建立合作關(guān)系，降低生產(chǎn)型企業(yè)快遞成本15%。
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